保护性涂层在石油钻采、长输管线和城市燃气不锈钢弯管管道运输中均有使用，依据喷涂部位不同分为内涂层和外涂层。不锈钢管道内涂层在 气管道中 主要的作用是减小输差，从新疆到上海的4000km输气管线以及未来十年将建成的陕京复线、中俄韩线均采用此工艺。不锈钢管道内涂层 具备以下的性能：
(1)表面光滑、粗糙度小，“西气东输”要求涂层表面粗糙度小于10μm；
(2)和硬度，承受不锈钢三通管道内砂砾和清管器所造成的磨损；
(3)附着力，涂层在储运、弯管、敷设、清管和运行中不脱落；
(4)耐压性，耐水性和气压及其相关变化；
(5)易于涂装；
(6)耐热性，管道外涂层施工温度在200℃以上，因此采用“先内后外”的施工方案，故要求其能耐受短期高温。
外涂层是保护管道、管件不被腐蚀，尤其是随着地铁的运行带来杂散电流的增加，使得电化学腐蚀加重。因此，在选用外涂层时还要考虑涂层抗电化学腐蚀弱。三层涂层(3PE)包括熔接环氧粉末底层、聚合物粘结剂中间层和聚乙烯面层：环氧底层的作用是形成连续的涂膜，与不锈钢钢管、不锈钢弯头表面粘结、固化，提供良好的附着力，并具有很好的耐化学性和抗阴极剥离能力；聚合物粘结剂的作用是在粉末涂料胶化之前与之融合，并与外面的聚乙烯层粘结，使三层成为一个整体； 外层一般选用聚乙烯。这样三层结构综合了环氧粉末的附着性、性和聚乙烯层的耐候性、抗机械损伤能力。
3PE管道补口材料有PE热收缩带、PP热收缩带、聚氨酷、无溶剂液态环氧、聚乙烯冷缠带、聚丙烯缠带、粘弹体材料等，总体来说以热收缩带为主。
